 Бытует мнение, что
советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде
мирового технического прогресса, что, дескать, собственных оригинальных
конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии
иностранных машин. Ну, а написанные в прошлые годы книги про «Колеса
Страны Советов» принято ныне считать идеологической дезинформацией. Так
ли это на самом деле? Обмана и недомолвок в официальной истории
отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное
заклинание «советское - значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры,
закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала
СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не
будет, потому что наши «шедевры» отечественного автопрома годятся только
на металлолом. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный
паритет. Для этого мы будем использовать архивные материалы, выслушивать
мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками
разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд...
Фильм 1 Направления вместо дорог.
Фильм 2 Московский донор Камского гиганта.
Фильм 3 В поисках движущей силы.
Фильм 4 Легенда среднего класса.
Фильм 1 (Направления вместо дорог) - "Где проехал - там и трасса", - невесёлая шутка российских шофёров и поныне не теряет актуальности. Гражданским автомобилям высокой проходимости в нашей стране уделялось особое внимание. Десятки оригинальных конструкций подвергались жёсткой проверке разбитыми колеями, снежными заносами, гиблыми топями. Полноприводные внедорожники, гусеничные транспортёры, лыжные снегоходы, аппараты на воздушной подушке... О большей части этих раритетов зритель впервые узнает из нашего фильма.
Фильм 2 (Московский донор Камского гиганта) - "ЗиЛ" и "КамАЗ" - эти "автомобильные" аббревиатуры знакомы каждому российскому гражданину. Два огромных производства грузовиков: первый ныне находится в глубоком кризисе, второй, преодолев сложности, выходит на подъём. Что связывает первенца советской автоиндустрии и любимое детище девятой пятилетки? Оказывается, тесные родственные узы. Без альтруистической помощи "ЗиЛа" не имело смысла строить "КамАЗ". Но сохраним эту интригу до выхода фильма на телеэкран.
Фильм 3 (В поисках движущей силы) - Что лучше: бензин или электричество? Чем оснащать автомобиль будущего: паровым котлом или газовой турбиной? Какие колёса сделать ведущими: передние или задние? Жаркие теоретические споры воплощались в удивительных проектах и экспериментальных образцах. Мы расскажем, какие идеи остались нереализованными, а какие стали привычной частью нашей жизни.
Фильм 4 (Легенда среднего класса) - Автомобиль "Победа". Символ послевоенной эпохи, во многом эту эпоху определивший. Более того, советская машина открыла новое направление в мировом дизайне, опередив именитых "иностранцев". Относясь по международной классификации к "среднему классу", "Победа" стала "топовой" моделью нашего автопрома, задав вектор его развития. О предках и потомках, о конкурентах и антиподах, о дальних и близких "родственниках" замечательной машины рассказывают в этом фильме.
| 
